一个人就省了5000多元，绿色量稳错峰真的太香了。

来源：向新中国新闻周刊宁波与舟山更近了世界最长海底高铁隧道，有了新进展。其中，质升金塘海底隧道是这条跨海铁路的关键所在，质升它位于宁波与舟山之间金塘水道下方，采用单洞双线结构形式，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程。

分析认为，绿色量稳制造业强市宁波为舟山提供广阔的经济腹地空间。他说，向新宁波和舟山本来就有着密切联系和互补关系，向新如果通了高铁，实现半个小时内通达，经济联系会更加密切，资源配置效率会更高，形成1+1＞2的优势是可以预见的，对于两座城市的发展会是很大的促进。2009年，质升连接两市的舟山跨海大桥通车，结束了舟山与大陆不通公路的历史。

他说，绿色量稳舟山是一个建在海岛上的城市，甬舟高速公路的开通，应该说是舟山快速发展的第一步。浙江省政务服务网公布的《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）提到，向新项目建成后宁波至舟山一站直达运营时分27.5分钟，向新站站停35.1分钟。

浙江省国土空间规划学会常务副理事长、质升浙江工业大学设计与建筑学院院长陈前虎曾在舟山挂职，质升他向中国新闻周刊表示，甬舟铁路的建设和未来通车，对于宁波和舟山来说都是重大利好，是宁波舟山一体化的重要一步。

这意味着，绿色量稳相比公路交通，从宁波乘坐高铁到舟山耗时可缩短约1小时。他说，向新宁波和舟山本来就有着密切联系和互补关系，向新如果通了高铁，实现半个小时内通达，经济联系会更加密切，资源配置效率会更高，形成1+1＞2的优势是可以预见的，对于两座城市的发展会是很大的促进。

2009年，质升连接两市的舟山跨海大桥通车，结束了舟山与大陆不通公路的历史。他说，绿色量稳舟山是一个建在海岛上的城市，甬舟高速公路的开通，应该说是舟山快速发展的第一步。

浙江省政务服务网公布的《新建宁波至舟山铁路项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）提到，向新项目建成后宁波至舟山一站直达运营时分27.5分钟，向新站站停35.1分钟。浙江省国土空间规划学会常务副理事长、质升浙江工业大学设计与建筑学院院长陈前虎曾在舟山挂职，质升他向中国新闻周刊表示，甬舟铁路的建设和未来通车，对于宁波和舟山来说都是重大利好，是宁波舟山一体化的重要一步。