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为应对新车市场的萎缩，秋乏日本汽车制造商旗下的经销商纷纷增加二手车网点，并通过增加新车销售中的二手车折算值吸引客户。数据显示，犯困2021年美国二手车平均售价跃升至2.67万美元，比2020年高出4000多美元，甚至达到了当年新车平均售价的近七成。

除了国内市场，春困日本二手车也在国际贸易中影响广泛。市场成熟之后，秋乏出口商成为协会骨干。根据Autoscout24的调查，犯困6月份该二手电动汽车的平均价格为30077欧元，甚至比同车型的二手燃油版本贵4000欧元。

根据二手车平台Autoscout24的调查，春困接近八成的德国购车者将以旧换新视为优先选择的购车方式。德国商业杂志Kfz-Betrieb的一项调查显示，秋乏超过2/3的汽车经销商不愿接受客户的二手电动汽车。

作为全球最大汽车生产、犯困消费和出口国，中国有着无可比拟的充足车源。

据德国《汽车图片》报道，春困随着电动汽车的加速普及，2022年以来德国二手电动汽车市场几乎扩大了两倍。软件隐蔽，秋乏难以被发现。

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