（应受访者要求，座电正式盛铭为化名）作者：赵越（[email protected]）。

在2021年至2023年间，捷途授权及服务业务收入占比从43.3%增长至62.1%，产品解决方案收入占比则从44.6%降至32.7%。但受制于高额研发费用，山海上市地平线2021年~2023年亏损净额分别为20.64亿元、87.20亿元、67.39亿元。

2012年，座电正式余凯加盟百度，曾任百度研究院副院长等职，深受李彦宏器重。创始人放弃大厂高薪创业专家：捷途智驾市场竞争将进一步白热化从不被看好到明星独角兽，地平线只用了短短几年时间。灼识咨询报告称，山海上市按2023年解决方案装机量计，山海上市向中国OEM提供解决方案的中国五大高级辅助驾驶解决（ADAS）方案提供商中，地平线以21.3%的市场份额数量排名第二。

其中，座电正式汽车解决方案为核心业务，在2021年到2023年收入持续增长，从4.10亿元增至14.70亿元，收入占比则从87.9%增至94.8%。图片来源：捷途每日经济新闻资料图尽管市场表现不错，捷途有观点认为，车规级SoC技术门槛高，研发周期长，地平线要想在市场保持竞争力，需要持续且大量的资金注入和技术迭代。

IDC中国高级分析师洪婉婷表示，山海上市中国智能驾驶市场竞争将进一步白热化，山海上市企业能否确立竞争优势，将有赖于其在智能驾驶技术研发上的持久投入、对智驾数据资产的有效管理和高效利用，以及不断提升自身产品在安全性能与可靠性方面的卓越表现。

对此，座电正式地平线解释称，这主要是由于为增强关键核心技术而产生的大额研发开支，以及优先股及其他金融负债的公允价值变动所致。只是说谁赢了，捷途完成了自己心目中的梦想，或者说自己追求的更高的达到了，但首先大的方向我其实已经完成了。

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