进口21304.5亿元，境外增长16.4%。

受到客运的限制，投资内河航运的效益没有像公路、铁路那样被人们清晰感知。如今，续增中国正在进入运河时代。

修建运河，持中特别是高等级航道的运河，能够使中国现有航运区联通成网，使中部地区突破内陆之困。在当前经济发展方式转变的宏观背景下，国债修建运河，疏通水网，似乎成为各内陆省份寻找发展新机遇，实现中部沿海化的重要抓手。但以京杭大运河为代表，境外内河航运的优势超出了人们的想象，境外其运力大、运费低、能耗少、污染少，适用于各种类型的货物运输，能够满足不同行业、不同企业的运输需求。

背靠大西南，投资面向东南亚，毗邻珠三角经济带，广西北部湾地区地势平坦，坐拥深水大港，享有优越的区位条件。交通运输部2020年6月印发的《内河航运发展纲要》中规划，续增到2035年，内河货运周转量达到占比9%。

但到了清朝末年，持中京杭大运河风光不再，河道受阻淤积。

同时，国债作为内河一级的最高等级航道，平陆运河预计克服65米的水位落差，实现5000吨级船舶连续航行。8月16日，境外四川省成都市新都区表示，该区警方、教育局等多部门已介入调查。

出了事才发现，投资这些特训营从办学资质到教官来源都非常可疑，投资那么，遍布全国各地的同类特训营，还有多少这种情况？现在已经不能被动地等待网络爆料或媒体曝光了，教育、卫生、市场监管等相关部门应该主动作为。续增学员称这个伤痕系被教官强制体罚时拖行摩擦地面导致。

把孩子的所有问题归结于不听话的家长，持中与宣称能让孩子迅速听话的特训营就这么不谋而合了。在封闭的围墙内，国债这个特训营正以所谓青少年心理行为矫正为幌子，掩盖其令人窒息的恶行。